Électrification
Chez CQS Classics, on avance.
EDEN
La Citroën Méhari est de retour ! Totalement originale, mais dotée d’un moteur électrique, elle s’appelle désormais Eden. Nous importons ce cabriolet électrique. Il ne s’agit donc pas d’une transformation, mais d’une voiture entièrement neuve, que vous pouvez configurer et aménager à votre guise, jusqu’aux tapis en éponge rayée ou en osier. Pour la sécurité, elle porte de toute façon un arceau de sécurité.
Le bicylindre a cédé la place à un moteur électrique de 15 kW, associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. La batterie au lithium garantit une autonomie de 80 à 130 kilomètres, selon l’utilisation. Pas de quoi se rendre en Provence, donc, mais de quoi se déplacer localement. La voiture à quatre places pèse un peu moins de 600 kilos et atteint 80 km/h.
Retrofit
R-FIT est un dispositif d’adaptation qui permet de remplacer le moteur à combustion d’un véhicule par un moteur électrique afin de faire rouler une voiture sans émissions de CO2. Le moteur électrique rejoint alors la boîte de vitesses d’origine. Il faut donc toujours une voiture donneuse pour ce faire.
Cette pratique est désormais légalisée en France, comme auparavant dans de nombreux pays européens. Beaucoup moins coûteuse et avec un impact environnemental moindre que l’achat d’un véhicule électrique neuf, la conversion électrique permet de prolonger la durée de vie des voitures anciennes en réduisant significativement leurs coûts d’entretien.
Le rétrofit sera construit à l’avenir chez CQS.
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